فئات المنتجات

اتصل بنا

هاتف: + 86-757-86685210

فاكس: + 86-757-86685210

الغوغاء: + 86-18802068132

البريد الإلكتروني:info@jensysenergy.com

إضافة: 2، مبنى الكلمة. أ، تانجتو التكنولوجيا المنطقة الصناعية، مدينة شيشان، نانهاى حي، فوشان، وقوانغدونغ،الصين

تهمة الشمسية المسؤول عن الشحن والتفريغ الحماية Jun 04, 2018

1 ، الجهد المباشر حماية نقطة الجهد: المسؤول المباشر يسمى أيضا الشحن في حالات الطوارئ ، هو تهمة سريعة ، عموما عندما تكون البطارية منخفضة الجهد عندما يتم شحن البطارية مع تيار كبير والجهد العالي نسبيا ، ولكن هناك نقطة تحكم ، أيضا تعرف باسم الحماية النقطة هي القيمة في الجدول أعلاه. عندما يكون جهد البطارية الطرفية أعلى من قيم الحماية هذه أثناء الشحن ، يجب إيقاف الشحن المباشر. الجهد المباشر نقطة حماية الجهد عموما أيضا "الجهد حماية نقطة" الجهد ، والجهد البطارية لا يمكن أن يكون أعلى من هذه النقطة الحماية عند الشحن ، وإلا فإنه سيؤدي إلى زيادة السعر ، وتلف البطارية.

2. الفولطية نقطة التحكم في الشحنة: بعد انتهاء الشحن المباشر ، عادة ما تترك البطارية للوقوف لفترة من الوقت للسماح للجهد بالهبوط بشكل طبيعي. عندما يسقط إلى قيمة "recovery recovery" ، فإنه يدخل حالة الشحنة المتساوية. لماذا تريد تصميم جميع الرسوم؟ أي عندما تكون الشحنة المباشرة كاملة ، قد تكون هناك بطاريات فردية "متخلفة" (يكون جهد المطراف منخفضًا نسبيًا) ، من أجل سحب هذه الجزيئات الفردية إلى الخلف ، بحيث يكون لكل جهد البطارية النهائي اتساق منتظم ، ضروري لمطابقة الجهد العالي مع معتدل يتم إعادة شحن الحالي لمثل هذا القدر القليل من الوقت. ويمكن ملاحظة أن ما يسمى تهمة مساوية ، وهذا هو ، "تهمة متوازنة". يجب ألا يكون متوسط وقت الشحن طويلاً جدًا ، وعادة ما يكون من بضع دقائق إلى عشر دقائق ، ولكن إعداد الوقت طويل جدًا بحيث لا يكون ضارًا. بالنسبة لنظام صغير مجهز ببطارية ذات طبقتين ، فهو ليس ذا معنى. لذلك ، لا تتحكم أجهزة التحكم في إضاءة الشارع بشكل عام. لا يوجد سوى مرحلتين.

3. فولطية نقطة التحكم العائمة: بعد اكتمال المعادلة ، يُسمح للبطارية أيضًا بالوقوف لفترة من الوقت لإسقاط الجهد الطرفي بشكل طبيعي. عندما يسقط إلى نقطة "الصيانة الجهد" ، فإنه يدخل الدولة العائمة. PWM يستخدم حاليا. (وضع العرض النبضي) ، يشبه "تهمة الوشل" (أي الشحن المنخفض الحالي) ، عندما يكون جهد البطارية منخفضًا ، يتم شحنه إلى نقطة. عندما يكون منخفضًا ، يتم تحميله على نقطة واحدة ويتم إحضار جديلة واحدة لمنع استمرار ارتفاع درجة حرارة البطارية. عالية ، وهذا جيد جدا بالنسبة للبطارية ، لأن درجة الحرارة الداخلية للبطارية لها تأثير كبير على الشحن والتفريغ. في الواقع ، تم تصميم طريقة PWM بشكل رئيسي لتثبيت استقرار البطارية الطرفية ، ويتم تقليل شحن البطارية عن طريق ضبط عرض النبض. هذا هو نظام إدارة الشحن العلمي للغاية. وعلى وجه التحديد ، عند نهاية الشحن ، عندما تكون السعة المتبقية للبطارية (SOC) أكبر من 80٪ ، يجب تقليل تيار الشحن لمنع الإفراط في الإمداد بسبب الشحن الزائد (الأكسجين والهيدروجين والغاز الحامض).

4 ، أكثر من الجهد إنهاء حماية التفريغ: هذا هو فهم أفضل. لا يمكن أن يكون تفريغ البطارية أقل من هذه القيمة ، وهذا هو المعيار الوطني. على الرغم من أن مصنعي البطاريات لديهم أيضًا معايير الحماية الخاصة بهم (المؤسسة أو الخط) ، إلا أنه لا يزال عليهم الاقتراب أكثر من المعيار الوطني. وتجدر الإشارة إلى أنه ، من أجل السلامة ، وعموما 12V نقطة حماية البطارية الجهد الزائد بالإضافة إلى 0.3V وأضاف بشكل مصطنع تعويض درجة الحرارة أو دائرة التحكم تصحيح الانجراف الصفر ، بحيث 12V الجهد البطارية حماية نقطة التفريغ أكثر من التفريغ هو: 11.10 v ، عندئذ تكون نقطة الجهد لحماية نقطة التفريغ لنظام 24V هي 22.20V. في الوقت الحاضر ، العديد من الشركات المصنعة لإنتاج وحدات تحكم التفريغ تهمة استخدام معيار 22.2v (نظام 24V).


زوج من: مبدأ توليد الطاقة لوحة للطاقة الشمسية

في المادة التالية : مجاناً